对于C919的讯息激勉了正常激情，这架C919从2006年就启动研制，经过十几年的难过北京赛车在线，才在2018年首飞，时代遭逢了无数贫困和挑战。

第一架民用飞机于2023年12月委派给东航，但在进行了100多个小时的遨游测试后，出现了要紧问题，导致原定于2月28日的初次贸易遨游被中国公司“叫停”了。

收集上充斥着多样“冷嘲热讽”的驳斥，比如“以后坐飞机，尽量不要遴荐国产的”、“花了上百亿买这个玩意儿”、“等他们信得过量产，东说念主东说念主皆能领一把降落伞……”

不仅仅国内网友“讥刺讥笑”，就连俄罗斯某财经网站，也给这架C919贴上了“组装机”的标签，况且还相当指出，这架C919的引擎、电气等，完全是西洋入口的。

但即使如斯，C919依旧“自信”满满，“商场”依然在，有知有行，无知无过，直到当今，中国商飞也曾接到了1200架C919的国表里订单，每架售价仅为0.99亿好意思元，比起其他公司坐褥的同类飞机，要低廉不少。

到底是哪个环节出错了？为什么脸部皮肤总比其他部位皮肤差？

要知说念，往时数十年来，我国航空工业“辱没”地向西洋等国购买大型飞机，况且以比商场价高出好多倍的价钱购买，但是那份“苦”却历久未能将我国东说念主从迷濛中叫醒，三十几万民航东说念主戮力了十几年，终末却遭逢了如斯“祸患”的结局，简直让东说念主感到“心酸”。

而收集上传播的阿谁所谓的“反冲系统”，其实不是指发动机，而是指“制动安装”，毕竟飞机的刹车系统是由三部分构成的，而反冲系统只可阐发5%的作用，也不至于何等“危急”，仅仅为了给搭客们一个阐发，东航才延长了我方的第一次遨游时分。

西工大之顺利 C919是中国自主研发的大型客机，固然在制造历程中也鉴戒了海外的本事，但并不虞味着中国莫得我方的翻新智商。相背，C919的得手试飞，充分展示了中国在航空限制的实力和后劲。

就在西方国度对“中国制造”握有偏见和看不起的时候，西工大却用我方的举止，为中国的航天工业争得了荣誉和尊重。

西工大连年来，在航空限制赢得了突破性的高出，建树出了一款秉承机翼与机身合一计算的大型客机，被业内称为“罕见飞机”。这种飞机具有优异的空气能源学特色，粗略兴盛多样复杂的遨游需求，完全阻扰了以往波音、空客等公司足下的商场面目，可谓是对当年C919受到的不服允待遇的最佳抵御！

其实早在07年，好意思国就曾对翼身集成飞机进行过洽商，但是由于莫得结束机翼与机身的完好交融，导致了X48B视察机型的纵向踏实性能很差，终末被认定为“失败品”，因此才被烧毁。

西工大得手研发出了翼身集成的样机之后，在这一限制的洽商水平可谓是突飞大进，不仅高出了西洋等推崇国度，而且还有望将这种本事欺诈到航天限制。若是咱们粗略在航天限制阐发出这种本事的上风，那么再给咱们二十年的时分，咱们完全有智商作念到比波音、比空客更强。

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跟着C919和新舟700这两款飞机的研发得手，中国在航空限制的实力也曾赶上了西洋等推崇国度。当C919的初次贸易遨游得手完成之后，中国的航空公司细则会大批采购国产飞机，届时中国航空业的资本问题，也就粗略得到灵验经管。

毕竟，一架民航飞机的零部件，至少也要三百多万好意思元，而这些零部件，莫得哪个国度粗略完全自食其力。因此，C919的问世，对于中国航空业来说，是具有里程碑意旨的。

摘抄

咱们不可让历史的悲催重演，西洋等推崇国度在科研上的上风也曾不再，中国也有很大的翻新后劲，咱们岂肯错过这么的机遇？